廣州地鐵廣告,廣州地鐵13號(hào)線廣告,廣州地鐵燈箱廣告,萬(wàn)事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時(shí)間：2020-08-05【小中大】
廣州地鐵13號(hào)線介紹
廣州地鐵13號(hào)線是廣州地鐵建成運(yùn)營(yíng)的線路之一，于2017年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首期工程(魚(yú)珠站至新沙站)，標(biāo)志色為橄欖綠。 廣州地鐵13號(hào)線，線路起于魚(yú)珠站，途經(jīng)增城區(qū)和黃埔區(qū)，止于新沙站，大致呈東西走向。 廣州地鐵13號(hào)線線路全長(zhǎng)27.03千米，全部為地下線;共設(shè)置11座車站，全部為地下車站;采用8節(jié)編組A型列車，是廣州地鐵首條使用8A編組列車的線路。 2017年，廣州地鐵13號(hào)線日均客流12.78萬(wàn)人次，最高單日線路客運(yùn)量為2017年12月31日的17.05萬(wàn)人次。
廣州地鐵13號(hào)線廣告——廣州東進(jìn)交通主脈
連牛仔名城新塘鎮(zhèn)，西接黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，南覆海上絲綢之路起點(diǎn)，北至廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū)，是廣州市重要的東西交通大動(dòng)脈，為東西方向的高運(yùn)量城市軌道交通骨干線，解決廣州中心組團(tuán)與東部發(fā)展組團(tuán)的交通需求，在新塘樞紐連接珠三角穗莞深城際鐵路，填充廣州與東莞、深圳、香港的快速交通走廊。
黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)：廣州一系列城市的規(guī)劃，正在向東發(fā)展，珠江新城-琶洲-黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)（黃金三角），恰恰是一條珠江黃金岸線，直到黃埔一帶，金融+會(huì)展+港口經(jīng)濟(jì)潛力巨大，或?qū)⒔影糁榻鲁浅蔀?ldquo;廣州第二CBD”。
海上絲綢之路發(fā)祥地：南海神廟是中國(guó)古代海上交通貿(mào)易重要史跡，是古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。南海神廟為省級(jí)文物保護(hù)單位，每年農(nóng)歷二月的“波羅誕”廟會(huì)是廣州地區(qū)最大的民間廟會(huì)之一。
東部交通樞紐：13號(hào)線新塘站 是廣州東部交通樞紐中心所在地，新塘站坐擁國(guó)家高鐵（廣深、廣汕）、城際軌道（穗莞深）、城市地鐵（廣州地鐵13號(hào)線、16號(hào)線）等五大軌道交通及一體化公交網(wǎng)絡(luò)，高效連接粵港澳、粵東和華東地區(qū)，打造全國(guó)“8小時(shí)城市圈”，成為名副其實(shí)的廣州“東大門”。
得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境：新塘擁有享譽(yù)全球的新塘牛仔服裝城，每天都客商云集。富士康產(chǎn)業(yè)園，廣州改革開(kāi)放以來(lái)單筆投資最大的先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目也已落戶增城。還有廣州東部汽車產(chǎn)業(yè)基地，打造廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群化，高端化、綠色化引擎。
廣州地鐵13號(hào)線廣告——品牌專區(qū)
廣州地鐵13號(hào)線廣告——換乘通道
廣州地鐵13號(hào)線廣告——超級(jí)燈箱
廣州地鐵13號(hào)線廣告——特型燈箱
廣州地鐵13號(hào)線廣告——品牌列車
廣州地鐵13號(hào)線廣告——梯牌
廣州地鐵13號(hào)線廣告——閘機(jī)貼
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黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)：廣州一系列城市的規(guī)劃，正在向東發(fā)展，珠江新城-琶洲-黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)（黃金三角），恰恰是一條珠江黃金岸線，直到黃埔一帶，金融+會(huì)展+港口經(jīng)濟(jì)潛力巨大，或?qū)⒔影糁榻鲁浅蔀?ldquo;廣州第二CBD”。
海上絲綢之路發(fā)祥地：南海神廟是中國(guó)古代海上交通貿(mào)易重要史跡，是古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。南海神廟為省級(jí)文物保護(hù)單位，每年農(nóng)歷二月的“波羅誕”廟會(huì)是廣州地區(qū)最大的民間廟會(huì)之一。
東部交通樞紐：13號(hào)線新塘站 是廣州東部交通樞紐中心所在地，新塘站坐擁國(guó)家高鐵（廣深、廣汕）、城際軌道（穗莞深）、城市地鐵（廣州地鐵13號(hào)線、16號(hào)線）等五大軌道交通及一體化公交網(wǎng)絡(luò)，高效連接粵港澳、粵東和華東地區(qū)，打造全國(guó)“8小時(shí)城市圈”，成為名副其實(shí)的廣州“東大門”。
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